来源：战区

“平克尼”号将是首艘安装新型AN/SPY-6(V)4雷达的驱逐舰，这是一项更大规模升级套件的关键组成部分。

雷神公司

一部新型AN/SPY-6(V)4雷达现已安装在美国海军位于弗吉尼亚州瓦洛普斯岛的陆基测试场。这是向将SPY-6(V)4首次集成到实际战舰——“阿利·伯克”级驱逐舰“平克尼”号上的关键一步。

AN/SPY-6(V)4是海军针对“阿利·伯克”级Flight
IIA亚型驱逐舰的“驱逐舰现代化2.0”工作的核心要素。除雷达外，完整的升级套件还包括新型AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block
III套件、宙斯盾作战系统改进以及额外的热管理系统“冷却器”以帮助所有这些系统保持冷却。“平克尼”号也是该计划下首艘完成SEWIP Block
III安装的舰艇，这极大地改变了该舰的外观。

一张“平克尼”号的资料照片，拍摄于2025年9月，当时该舰已完成SEWIP Block III安装。美国海军

主承包商雷神公司今天的新闻稿称：“瓦洛普斯测试场是一个位于开阔水域环境中的陆基测试设施，将支持在安装到‘平克尼’号（DDG

91）之前对该雷达及其动力和作战系统接口进行广泛测试，‘平克尼’号是首艘进行SPY-6(V)4改装的舰艇。初步测试将于今年晚些时候开始，持续至2028年中期。”

陆基测试是海军雷达开发中的常规步骤。据雷神公司称，将该雷达集成到“平克尼”号上的工作也将在今年开始，并于2028年完成。

雷神公司海军动力总裁芭芭拉·博尔戈诺维在声明中表示：“通过利用瓦洛普斯测试场，我们能够在雷达装舰之前将其与专用动力系统集成，从而减少在DDG 91上所需的测试量。这意味着更少的船厂时间，更多的任务时间，以及为未来改装舰艇铺平更顺畅的道路。”

AN/SPY-6(V)4也被称为防空反导雷达改装型雷达。它是正在集成到新型Flight
III“阿利·伯克”级驱逐舰上的AN/SPY-6(V)1
AMDR雷达的缩小版本。AMDR有四个固定面阵列，每个阵列由37个RMA组成。AMDR改装型也有四个固定阵列，但每个阵列有24个RMA。

每个RMA都是一个两英尺见方、两英尺深的立方体，包含一个独立的有源电子扫描天线。这些模块是构成AN/SPY-6系列所有四种雷达的关键构建模块。AN/SPY-6(V)2和AN/SPY-6(V)3版本分别被称为EASR旋转式和EASR固定式，其阵列的RMA数量远少于AMDR或AMDR改装型。AN/SPY-6系列雷达将成为海军水面舰队的中流砥柱，其版本也将被添加到新型福特级航母上，并计划对一些尼米兹级航母进行改装。各类两栖战舰也将装备该系列雷达。您可以在此处阅读更多相关信息。

构成任何AN/SPY-6系列雷达的RMA可以单独使用，也可以与其他RMA链接以将能量集中于特定任务。这提供了巨大的操作灵活性，以及生成更远距离高保真航迹的能力。单个RMA的丢失也不会导致整个雷达失效，并且模块可以单独更换以进行维修和升级。这反过来转化为更高的可靠性和可升级性，以及更少的雷达停机时间。

与148个RMA相比，AMDR改装型雷达有96个RMA，因此其能力不如其较大的AMDR表亲。然而，对于目前配备AN/SPY-1D的Flight

IIA“阿利·伯克”级来说，这仍然是一次重大的能力升级。SPY-1D是一种老化的无源电子扫描阵列雷达，其开发可追溯到1980年代。最初的AN/SPY-1于1970年代进入海军服役。

根据过去的海军合同通知，当与新的宙斯盾作战系统基线10配置配对时，“AN/SPY-6(V)4将在各种环境和条件下提供体积搜索、跟踪、弹道导弹防御识别和导弹通信”。如前所述，宙斯盾升级是驱逐舰现代化2.0计划的另一个核心方面。

驱逐舰现代化2.0工作迄今已分阶段进行，首先集成SEWIP
Block III、宙斯盾基线10和冷却器升级，然后是AN/SPY-6(V)4雷达。6月，海军宣布已完成另外两艘Flight
IIA“阿利·伯克”级驱逐舰——“钟云”号（DDG-93）和“詹姆斯·E·威廉姆斯”号（DDG-95）的SEWIP Block III升级。

“钟云”号于2206年4月20日完成作为DDG现代化2.0计划一部分的大修期后，离开圣迭戈海军基地进行海上试航。图片由美国海军提供

如前所述，SEWIP

III的安装需要对舰艇的物理结构进行重大改变，包括内部和外部。配备新电子战套件的“阿利·伯克”级驱逐舰在左右舰桥翼延伸出全新的几何结构，其中包含新电子战套件的关键元素。当“平克尼”号的工作完成时，一些观察者将其戏称为“松饼顶”驱逐舰和“厚克尼”号。

2024年，在加利福尼亚州圣迭戈拍摄的“平克尼”号正面照，清晰展示了SEWIP Block III安装带来的重大结构变化。@SanDiegoWebCam via @WarshipCamSEWIP 

Block III安装前的“平克尼”号另一张正面照。美国海军

至少到去年为止，另外两艘Flight

IIA型舰艇“哈尔西”号（DDG-97）和“斯特雷特”号（DDG-104）也计划接受AN/SLQ-32(V)7和驱逐舰现代化2.0套件的其余部分。海军此前也表示，“斯特雷特”号将是首艘在一次单一的在港可用期间获得所有新能力的舰艇。

驱逐舰现代化2.0项目经理蒂姆·摩尔上尉在6月的一份声明中表示：“这项驱逐舰现代化工作是延长使用寿命并通过我们的Flight

IIA驱逐舰向美国海军投送决定性作战力量的关键。我们专注于将支持采办、规划和执行的关键里程碑前置，以便更快地向作战人员提供这些改变游戏规则的能力。DDG
MOD 2.0计划仍然是海军的首要任务，因为海军将继续建立和维持一支致命、有韧性且快速适应变化的部队。”

迄今为止的驱逐舰现代化2.0升级工作并非没有挑战。海军此前谈到了从升级“平克尼”号时必须克服的障碍中吸取宝贵经验教训的重要性。该军种此前也表示，已根据问题重重的“提康德罗加”级巡洋舰现代化项目的经验教训，设置了多项保障措施。

最终有多少艘Flight

IIA“阿利·伯克”级驱逐舰将接受完整的驱逐舰现代化2.0升级套件尚不清楚。海军过去曾表示，可能有多达20艘驱逐舰升级到这一新标准。据USNI新闻报道，2025年，该军种表示“基德”号（DDG-100）将是几艘接收SEWIP
Block
III套件但不会安装AN/SPY-6(V)4雷达的舰艇之一。海军的“阿利·伯克”级驱逐舰部队作为一个整体，也在接收其他升级，包括新的防御能力。

“基德”号的资料照片，它是几艘可能仅接收部分驱逐舰现代化2.0升级的Flight IIA“阿利·伯克”级驱逐舰之一。美国海军

海军目前共有75艘“阿利·伯克”级驱逐舰在役，其中34艘为Flight IIA版本。另有12艘Flight IIA重启型和Flight IIA技术插入型亚型，具有额外的改进。该级新型舰艇的生产现已完全过渡到Flight III亚型。

无论如何，首部AN/SPY-6(V)4抵达瓦洛普斯岛是一个重要的里程碑，使海军能够按计划推进其驱逐舰现代化2.0计划的第二阶段。