据广州日报相关报道，广州清远市高速、交管、交警等职能部门于2026年2月6日，在全省率先在许广高速清新服务区路段推出了“潮汐服务区+潮汐车道”组合措施，其成效和经验迅速成为全国主流媒体关注的热点。

按照相关报道的介绍，清远作为粤北入粤的咽喉要道，许广高速每逢春运必承受“冰火两重天”的考验。以清新服务区为例，节前北行方向116个停车位一位难求，车辆排队溢出主线，拥堵长达数公里；而对向的南行服务区228个车位却门可罗雀，大量闲置。

而这次的组合措施，则同时带来了三项“变革”。

通行体验的变革：从“人在囧途”到“暖在归途”。往年大巴司机不敢进服务区，一堵就是一两个小时；今年司机不仅能从容休整，还能在“暖心驿站”喝上一杯姜茶。对于新能源车主而言，双向服务区46个充电桩的共享，更是解决了“充电一小时，排队四小时”的里程焦虑。这种触手可及的获得感，是对“智慧春运”最生动的诠释。

治理模式的变革：从“汗水警务”到“智慧警务”。以往交警需要在路面上高强度值守，今年除了地面警力，空中无人机自动巡航、实时回传数据，指挥中心根据拥堵指数灵活决定潮汐车道的开关时间。科技赋能不仅解放了警力，更让管理决策从“经验驱动”转向“数据驱动”。

资源利用的变革：从“物理隔离”到“弹性共享”。高速公路不再是被僵硬护栏分割的平行线，而是可以灵活调配的资源带。服务区也不再是单向封闭的孤岛，而是可以双向共享的综合驿站。这种“弹性共享”的理念，为未来解决类似交通难题提供了全新的解题思路。

并且，为了能够保证组合措施的执行，清远市交警部门联合业主公司、服务区管理方，依据历年春运大数据研判，精准锁定了南行车流的低峰时段，确保“借道”不影响对向通行安全。

除此之外，数公里外的情报板提前预警，近端交警手势引导，空中无人机喊话护航，服务区内物理隔离清晰指引，甚至引入导航软件同步推送信息。这种“空地一体、软硬结合”的精细化治理，让“借道”不仅可行，而且安全、有序。

不过网上对于该组合措施并不满意，很多网友都表示该措施并没有起到什么实质性的帮助，甚至还会在严重堵车时，因为认为制造缓行导致拥堵的情况，完全不值得推广。

不知道大家怎么看待清远的这个组合措施。