【本文来自《至少油车可以去外面保养，一年一次，每次400，电车不行吧？》评论区，标题为小编添加】
油车保养周期按照1w算好了。油电刚好2:1。
你第二或三次保养要换轮胎，算第三次好了，电车轮胎一套比油车贵1600～2000很正常，折算下来每次保养要加上500～600多。除2就是相当于油车每次300多的保养成本。
一般电车轮胎损耗较大，4w公里必换，按照第二次保养算的话，每次加800～1000，而这时候油车不需要换胎，另算1000，您相对油车每次多给2000，除以2是1000，比油车贵。
其它，第三次保养也就是6w公里要不要换电池，看你开了多少年了，超过6～8年大概率是要换的，那个成本就直接上天了。
保险相对油车多给多少，就不提了。
“油车保养周期一万公里”？啥车啊，车企的使用手册我去查查咋写的。难道电车要求按照厂家手册来，到油车这就按照自己经验来就行了？如果这样那双标可太有意思了。不是说保养费用么？怎么扯总账了？轮胎这玩意和驾驶习惯以及功能取向影响很大，性能操控胎基本上一万多两万公里就得换，一条还死贵。而耐磨取向的胎开个六七万公里都没问题一条价格还只有性能胎几分之一。要比就比同一品牌及型号的胎，这样才能控制变量。
当然如果你真要算“总使用成本”这帐，那行啊正好去年年底四万公里的时候算了个账，连保养保险带轮胎和电费，一共40276公里花费20025元，轮到你报了。哦，忘记说了我这可是五米长的C级豪华车，对应油车的话记得拿56E来比，别拿卡罗拉雷凌这种来比哦~