【本文来自《为什么日本这个方盒子这么丑？这其实是有原因的》评论区，标题为小编添加】

刚才闲着没事，去查了查这些丑东西，在日本都卖多少钱，结果大开眼界：

一、入门经济型 K-car（普通两厢，基础代步）

1、大发 Mira e:S（日本最便宜燃油 K-car）含税：94.6 万～126.8 万日元，折合人民币：4.57 万～6.15 万

丰田 Pixis Epoch 为大发的同款 OEM，价格几乎一致。

2、铃木 Alto 奥拓（日规第九代）含税：114.3 万～159.0 万日元，折合人民币：5.54 万～7.71 万分普通燃油 / 轻混动版本。

3、铃木 Lapin（复古可爱风格女性向）含税：151.5 万～186.9 万日元折合人民币：7.35 万～9.06 万

二、高顶厢式 K-car（トールワゴン｜日本家用主流，销量冠军，带侧滑门）这一类是日本大街最常见车型，空间最大、家庭首选。

1、本田 N-BOX（连续多年日本新车销量第一）普通版：176.9 万～201.3 万日元，合人民币8.58 万～9.76 万。Custom 运动版：199.4 万～274.3 万日元，合人民币9.67 万～13.30 万，高配提供双侧电动滑门、涡轮。

铃木 Spacia标准版：147.2 万～178.5 万日元合人民币7.14 万～8.66 万。Spacia Custom：180.2 万～219.3 万日元，合人民币8.74 万～10.64 万

2、大发 Tanto普通版：148.5 万～185.4 万日元，合人民币7.20 万～9.00 万。Tanto Custom：186.7 万～211.5 万日元，合人民币9.06 万～10.26 万

三、轻 SUV、个性跑车类 K-car

1、大发 TAFT（轻型越野风格 SUV）143.6 万～193.1 万日元，合人民币6.96 万～9.37 万

2、大发 Copen 敞篷小跑车，204.1 万～231.0 万日元，合人民币9.90 万～11.20 万

四、纯电动 K-car（EV）

1、日产 Sakura（日系主流电动 K-car）233 万～294 万日元，合人民币11.30 万～14.26 万（可享受政府购车补贴）

2、比亚迪 RACCO 海獭（2026 新款）214.5 万～249.7 万日元，合人民币8.88 万～10.33 万（补贴后更低）

大家可以对比一下中国市场上5-12万的主流车型，看看同样的价钱，我们能买到什么样的车。

要是没有贸易壁垒，中国车企真就能把它们屠的根毛不剩。

文中的那些车，长下面这样